直轴

什么是直轴？

直轴是车辆中常用的一种悬架系统，特别是在较旧的设计和重型应用中。它由一个连接车辆两侧车轮的实心轴组成。车轴是刚性的，不允许车轮独立移动。

在直轴设置中，轴上的两个车轮连接在一起，因此一个车轮上的任何移动或冲击都会影响另一个车轮。当一个车轮遇到障碍物或不平坦的地形时，它会将力和运动传递到相对的车轮，这可能会导致牵引力降低和操控不均匀。

直轴 以其耐用性和强度而闻名，适用于越野车、卡车和其他重型应用。它们提供出色的离地间隙，可以处理崎岖的地形和重载。然而，与独立悬架系统相比，它们也会限制悬架铰接并影响乘坐质量。

近年来，由于独立悬架系统改善了乘坐质量、操控性和整体性能，因此在主流车辆中变得越来越普遍。尽管如此，直轴设置在耐用性和越野能力至关重要的特定应用中仍然具有其优势。

直轴在某些应用中具有多种优势

以下是直轴的一些优点：

耐用性和强度：直轴以其坚固的结构而闻名，使其非常耐用，能够处理重载和崎岖的地形。它们可以承受越野驾驶中遇到的压力和冲击，因此在越野车、卡车和 SUV 中很受欢迎。

离地间隙：与独立悬架系统相比，直轴通常可提供出色的离地间隙。此功能在越野场景中非常有利，在越野场景中，需要在不损坏底盘系统的情况下穿越岩石、树桩或深车辙等障碍物。

简化的设计和维护：直轴系统的设计相对简单，这使得它们更容易维护和修理。由于移动部件和组件较少，复杂性较低，潜在故障点也较少。从长远来看，这种简单性还可以降低维护成本。

牵引和承载能力：直轴非常适合牵引重物和承载大量货物。它们坚固的结构和车轮之间的连接可以实现更好的重量分布和稳定性，使其在重型卡车和拖车中很受欢迎。

成本效益：由于其设计更简单且组件更少， 直轴系统 与独立悬架系统相比，制造和安装通常更具成本效益。这可以转化为消费者更低的车辆成本。